简历
- Hap Seng Star Sdn Bhd 总经理
- vivo 品牌大使
- 马来西亚连锁协会 (MRCA) 前财政
- 吉隆坡暨雪兰莪 中华总商会 福利委员会委员
荣誉
- 2019 Mercedes-Benz SEA II Service Excellence Award
- 2019 年马来西亚 马赛地技能大赛 优胜者
- 2020 年马来西亚 马赛地技能大赛 优胜者
- 2021 Mercedes-Benz Regional Service Excellence Award
- 2021 Dealer of the Year Award
- 2021 年全球客户体验 挑战- 全国锦标赛
- 2022 年商海领航奖- 星海杰出企业大奖
拿督黄志成诞生于彭亨州淡马鲁,在他6个月大时,亲生爸爸一走了之遗弃了他和妈妈。之后,拿督黄志成被养母领养,连同她的三个女儿,养母一起把四个孩子抚育长大成人。被收养后,他也以妈妈称呼养母。
6岁时,拿督黄志成和家人搬到吉隆坡秋杰路,在那里度过他的小学生涯。秋杰路开埠历史悠久,被老一辈华人称为中南区,曾经是吉隆坡最繁华的商业区,也是龙蛇混杂,吉隆坡著名的红灯区和治安黑区。60年代入夜后的秋杰路,必然能看见拿督黄志成7岁大的瘦小身影,手臂托着一沓报纸,扯开响亮的嗓门沿街来回叫卖报纸。
五一三事件 秋杰路报童的视角
“我白天上课,晚上就满街去叫卖报纸。其实,对我来说,那时候的秋杰路很安全,因为有很多黑社会大哥,没有人斗胆kacau(骚扰)你的!这些老大很照顾我们的,哈哈哈!那时候的我是黑社会的‘青少年会员’,帮社团收钱、当跑腿找人。他们不会向我抽佣,卖出一份报纸我才赚取5分钱,一天赚那一两块生活费,我妈妈没有给零花钱,我赚多少都是自己花。”
1969年五一三事件爆发,从少年拿督黄志成的视角,虽然看到街上很多人(暴民)走来走去,心里倒没有感觉惶恐;妈妈的视角看见的却是流血与族群暴动,惶恐的她通过友人的安排,带着最年幼的黄志成和三女儿,飞到沙巴斗湖开始新工作。“因为大姐和二姐已经有工作了,所以就留在原地。”拿督黄志成说。
一步一脚印 垦荒人的成长与成就
妈妈在斗湖生活,拿督黄志成只身去到亚庇完成中学课程。中五毕业后,他飞到英国伦敦报读A-Level课程,两年后再到曼彻斯特大学半工读3年财务会计。“我的学费由家人负担,生活费得靠自己去挣,所以不打工不可能呀!任何性质的工作都得去干,酒吧、快餐店、洗车等,我都做过。”
上课之余还得兼顾工作,会累吗?拿督黄志成洒脱地说,“不会!我享受这过程,享受我的大学生涯。Very Enjoyable!也许是我自小就培养出独立性格。”
大学出来后,拿督黄志成从会计实习生,一步一步往上爬。他落脚于曼彻斯特,也经常到伦敦各地公干。就这样在英国工作了23年,生活了28年后,一直到接获妈妈得了癌症的消息,他才回到生于斯,长于斯的土地,经过三姐的介绍,直接到吉隆坡Hap Seng Star Sdn Bhd出任总经理一职。
20到400,5到42的大跃进
“Hap Seng Star那时候刚刚开始创立,比较简陋!就在今天的这个原址,我们在当时的空地上盖出第一间展示厅。从当年20人,发展到今天400多名的员工,成为马来西亚第一的马赛地-奔驰(Mercedes-Benz)授权经销商,全国共10个地点设有Mercedes-Benz Hap Seng经销商。”拿督黄志成自豪地环视身处的3楼咖啡厅,那面积超过2千平方英尺的交车区,彩灯高挂。脚下2楼是私人休息室,可以俯瞰苏丹伊斯迈路的繁忙。底楼则是全马首家Mercedes-Benz精品店,耗资高达350万令吉重金建造的Hap Seng Kuala LumpurAutohaus,提供客户们Mercedes-Benz独家设计系列配件。
“回想起刚回国时,难免会有文化冲突,毕竟西方国家管理风格比较开明,就算是基层员工也可以提出意见。亚洲文化比较传统和阶级固化,只有资深员工拥有发言权,类似老人家说的:大人讲话,小孩不可插嘴!我唯有试着去适应,所幸我是个适应能力强的人,我明白无法马上改变这个大环境,行政体制已经根深蒂固,身为一个刚回国的人,我只能慢慢去调整心态。”
“感谢马来西亚马赛地-奔驰和老板给予的支持和推动,给我们设定很大的目标–成为马来西亚最大的马赛地-奔驰授权经销商。那时候我们的市场份额才占5%,我们一步一脚印慢慢地在巴生谷开发新的展示厅;2022年我们占了42%的市场份额,这不是一朝一夕的事情,是经历了很多血汗才达至的成就。”
不惧天塌下来的阻力
“阻力肯定会有的,不过就算天塌下来我们也毫不畏惧,只要活命就可以撑过去。我们的产品品质好,有声望,就看你个人怎么样去做行销,看你如何赢得客户的信任,如何满足他们的需求。汽车是组装的机械技工,肯定存有故障风险,而我们的责任就是提供客户无故障服务,确保他们驾驶旅途安全、愉快。我们的行销手法很务实,以前也没有打广告的,靠的是口碑相传和转介绍,我们的客户都是忠诚回头客。此外,我也活跃于各大公会,这是我的个人策略,主要是拓展人脉搞好关系。在马来西亚做经商就是这样,花钱打广告很难预测成败。”
拿督黄志成是马来西亚连锁协会(MRCA)前财政,现在是理事。目前,他也是吉隆坡暨雪兰莪中华总商会福利委员会委员。
拿督黄志成表示,2020年1月到6月在疫情冲击下,行管令刚开始的首6个月,他的公司没法开门营业导致业绩亏损。“我们得想方设法,如何替公司开源节流。同事间的情绪深受影响,大家都处在不确定状态,有讲不出口的隐忧,不知道疫情和经济几时回稳。”
“公司的包容和关爱文化一直关照着每一位员工,我们不是‘雇用和解雇’概念的公司。我对他们说,只要公司还在的一天,你们就有饭吃!我们要确保员工的生计没有受影响,假如员工相信自己能保住饭碗,下个月依然有粮出,那他们才能安下心来。这是我们领导层的首要责任,寻找出路,照顾员工。那段期间,我们公司完全没有采取减薪或裁员措施。”
“直到2020年7月,政府宣布汽车销售税减免措施,这是很大的助力,我们的业绩逐渐回暖,总的来说,2020年公司没有盈利但是至少堵住亏损的窟窿。”
2020年比喻为被新冠病毒偷走的一年,但是马赛地-奔驰还是取得了相当好的销售成绩,全球销量冲破200万辆大关,2021年全球一共售出242.7万辆。
为乐当及时 及时拥有梦想之车
“疫情和时局突变让人们明白到金钱的意义,钱要有使用的价值,银行存款的价值让人产生了怀疑。眼看很多人因为冠病走了,世人的思维也随着生变,他们悟出为乐当及时的人生态度,开始去思考自己要过的生活。既然不能出国旅游,自己也辛苦工作了几十年,他们就萌生买新车的念头,来犒赏自己。”
“那是我们没有预测到的。当时全世界大封锁,工厂停工半导体短缺限制了汽车产量,供不应求物以稀为贵之下,反而刺激了销量。”
“那时候的客户年龄层还是在50岁以上,但是2022年情况就改变了。Mercedes-Benz是高端产品,我们要让年轻人意识到那是他们的梦想之车,年轻人有抱负想开这样的高性能级别车子,这是符合他们身份,踩上威信阶梯的第一步。比较起以前,现在的年轻人挣钱能力提高,加上一些经济配套,他们是有能力购买这一卓越品牌的豪华轿车。我们的行销人员经过专业培训,能提供客户最新且完善的资讯。现在很多女企业家也会选择我们的车款,她们拥有高收入,绝对有能力给自己买一部好的车子。”
EV电动车普及化 手机代言紧贴科技节奏
“2022年我们推出了首款全电动车EV Mercedes-Benz EQA,我们预测2023年销量会激增,EV电动车有节能、清洁和环保的特性,会比一部添油汽车省钱,因为没有维修服务成本。预测未来5年,EV电动车会占去80%的市场,这也是我们公司的愿景。现阶段,国内还不足够电动车充电站,政府应该要设立更多这样的充电站,以应付未来的趋势。在欧美国家,电动车充电站已经十分普及。”
人类社会正在走向信息时代,拿督黄志成很雀跃去迎接未来的改变。为什么他要成为vivo品牌大使呢?“因为我要多学习,跟上社会新节奏去研究新科技。手机占据我们生活中很重要的位置,是一个随身电脑,集照相机、娱乐、通讯设备为一体的智能产品。我很庆幸有此机会和vivo配合,让科技的进步推动我们的生活。”
