简历
- 豐隆工业上市公司（HLIND） 集团董事经理
- 豐隆雅马哈摩托私人有限公司 （HLYM）董事经理
- HLY Marine Sdn Bhd 董事
- HL Yamaha Motor Research Centre Sdn Bhd 董事
- Hicom-Yamaha Manufacturing Malaysia Sdn Bhd 董事
- HLMG Management Co Sdn Bhd 董事
- Guocera Holdings Sdn Bhd 董事
- Guocera Sdn Bhd 董事
- Ceramic Research Company Sdn Bhd 董事
- Guocera Tile Industries Sdn Bhd 董事
越南
- Yamaha Motor Vietnam Co. Ltd 董事
- 赛城大学商业及工艺系兼职教授
- Profesor Adjung bagi Institut Pengangkutan Malaysia (MITRANS), Universiti Teknologi MARA (UiTM)
拿督古文椲博士教授将时间和精力投入在自己钟爱的业务上，透过工作体验人生，乐此不疲。如今他更满怀信心开辟新赛道、开阔新格局，人生继续精彩！
现年59 岁的古文椲，出生于山明水秀的霹雳州太平。他就如丰富的雨水滋养长大的树苗，如今在业界鹤立鸡群，独占鳌头。
自拉曼学院毕业后，古文椲就投身JVC 公司，后来经过拉曼同学介绍，进入豐隆雅马哈摩托私人有限公司（HLYM）任职，直到今天。
1991 年加入HLYM，转眼便是32年。古文椲在2015 年成为雅马哈的董事经理，并在2020 年成为豐隆工业上市公司（HLIND）的集团董事经理。
如今，古文椲不仅管辖摩托的部门，也看管海事（Marine）的部门，同时亦负责Guocera 地砖部门。
电动摩托车时代
摩托车在我国是基本且重要的代步工具，即使在大城市里常见到公共交通工具如巴士、计程车、汽车和轻快铁，然而摩托车仍然极受欢迎，其经济实惠的价格和便利性，使它至今依然屹立不倒。
你知道吗？豐隆代理的雅马哈摩托车在马来西亚市场的占有率为50%，也就是说，在路上每两辆摩托车，其中一辆就是雅马哈。
古文椲指出，一般骑乘摩托车的人士主要为B40 群体，希望政府降低摩托车税，协助降低大家的生活负担。另外，随着环保意识逐渐提高，摩托车未来或将被电动摩托车取代。
他透露：“电动摩托车已经开始在我国推出，大部分是中国品牌，目前暂未引进日本品牌。”
“要在我国落实电动摩托车，需要一段时间慢慢转变。我们的顾客大部分是巫裔同胞，他们喜欢发动摩托引擎时的声响，然而电动摩托车就没有这种声响。再说，电动摩托车不适合在高速公路上行驶，除非路上已建设齐全的电力供应站。”
他认为，若与电动摩托车比较，电动汽车会比较快在我国全面落实，而且电动汽车的接受度会比电动摩托车高。
我们比价值，不是比价钱
古文椲也提及过去两年的行动管制令，导致公司面对极大的挑战。他说：“我们的生产量深受影响，无法满足市场需求。疫情过后，我们再次面对严峻的挑战，那就是全球的半导体配件短缺。这个现象影响到一些
较高等的电动型号。”
工程师出身的古文椲除了精通科技，也深谙商业脉搏。对他而言，红海（red ocean）竞争者众多，那是一片充满了厮杀交战的竞争市场，大家都在竞争寻找利润而忘了‘价值’的重要性。
至于蓝海，并不关注市场的正面竞争，反而致力于发掘潜在顾客和创造新的价值。
“我常和团队说，别在红海里竞争，我们卖的是生活方式而非摩托车，我们竞争的是价值，不是价钱。当我们卖生活方式时，就会有很多创意出来，从而为顾客增值。”古文椲分享商策略。
他认为，当顾客开心时，即使没有向他们推销摩托，他们也会自动来买一辆。
“我们提供良好的服务，他们也可以从中受惠。人的心态是，我们很熟络了，你给我的服务很好，所以即使你卖贵一点点，我也会跟你买。”
在员工方面，公司没有给佣金，但会给花红奖励金，以及提供升职加薪的机会。“然而我们也要紧记在心，商业并非慈善组织，我们还是必须赚钱来发展和拓展业务。”
大家都要‘全胜’
他强调，如果置身在一个红海的生意里，大家比价钱、做促销，最后可能就会变成亏本卖。
“亏本卖就表示‘流血’，所以就称为‘红海’。这样一来，公司迟早会倒闭。生意一定要赚钱，不只是自己，包括供应商、代理商和自己的员工，都要赚钱，但切记不是以比较价钱的方式赚钱。”
我们都说缔造双赢或三赢，但古文椲强调的概念却是‘全胜’。
“所有的人都要获利，包括我们的顾客。”他义正词严道：“当顾客驾驶雅马哈时，他们会觉得很骄傲、很威风。因为这是最高的品牌啊！即使要换摩托车，抵换价值也会很高。”
他也表示一些已经停产的雅马哈摩托车款型，现在已大幅度增值。有些已经成为‘限量版’、‘非卖品’，部分款型也有证书和编号。
上司下属 平起平坐
在古文椲的英明领导下，HLIND 公司犹如一个温馨的大家庭。他让公司呈现一家人的概念，包括所有员工和代理，大家的交情超越了工作和生意上的伙伴关系，可谓亲如家人。
“在公司一些活动上，例如‘家庭日’，所有员工的家人都会受邀一起出席，在活动上也没有上司下属的分别，而是像兄弟姐妹一样。‘一家人’的企业文化形成后，大家的工作态度也就不一样了，变得肯付出、不计较。”
如此一来，大家心里就产生了‘你好、我好、大家好’的健康思维。
另外，古文椲成立的LC1010 俱乐部也让所有的会员（摩托业的同仁）像一家人般一起行善，贡献给教育、社会和大自然。
“我们这里有一辆极具代表性的135LC 摩托车，加上我所有的车牌号码都是1010，所以我们的俱乐部就称为LC1010，而1010 代表了十全十美！”
LC1010‘十全十美’
古文椲表示他本来只是要组织一个摩托车队，认为只要10 个会员就够了，岂知却有40 人加入，反应出奇的好。
“既然反应那么热烈，我就想不如就成立一个俱乐部吧。由于俱乐部是在2022 年10 月10 日成立，因此接下来每一年的10 月10日就定为俱乐部周年纪念日。”
“俱乐部也开放给新的会员加入，包括会员的家人，另外也有专业人士如明星、律师、医生、总警长、风水师等参与，不分种族。”
“这个俱乐部也强调一家人的概念。我们的理念是爱、平等、自愿，大家互相帮忙，捐款给学校、救护车等，把‘爱’散播出去。”
至于‘平等’，就是大家不分阶级，如同家人般相处。“因此我们的晚宴不会有VIP 桌，大家都是平等的。而‘自愿’是我们举办活动时，你想来就来，没有强迫，捐不捐钱也没关系，大家有钱出钱，没钱出力也行。”
思维应与时并进
古文椲的人生永远都是绿意盎然、阳光普照的春天。他不断以‘学习’自我充实，深掘并开发自己的能量，让自己时时保有弹性，持续生命的可能性，正如俗语说的‘活到老，学到老’。
“我在拉曼学院修读工程课程时，所学的知识就是很直接的，1 加1 等于2，但是当我修读硕士课程时，我的想法就不同了，我就会认为1+1 未必等于2，我们可以去争论对或错。”
“我是用豐隆的奖学金和自己的储蓄修读硕士课程，期间半工读时感到万分辛苦，休息时间不足够，加上工作压力越来越大，念完硕士还要准备修读博士课程。不过那时我的视野更宽广了，思维一直在成长。”
他从不让自己受限，争取时间从自己的藏书中汲取智慧，不断精进自己的能力。
古文椲透露，他原来的愿望是当一名医生，可是当时家庭经济不许可。“我深知没有钱读书的苦恼。”所以极富同理心的他也计划筹备奖学金，颁发给有需要的人申请。
来到人生这个阶段，他更加追求身心稳定。“生活要平衡， 会争取时间去创作，分享生活、教育、人生和事业的智慧和经验，让更多后辈及社会人士受益，传达‘取之社会，用之社会’的理念。”
古文椲日后要走的道路结合了生活方式和商业，相信凭着他步步为营的稳重作风，所有计划终会一一实现。
